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| Quantidade: | |
|---|---|
Características:
Grupos geradores da série T, gerando energia em 1400KW-2000KW, produtos da série T com baixo consumo de energia, baixas emissões, alta eficiência energética e outras vantagens.
Vantagem do produto.Amplamente utilizado em navios, equipamentos de geração de energia, bombas industriais, máquinas agrícolas, militares, máquinas de construção, máquinas automotivas e especiais e outros campos
Nossas vantagens
1. Solução avançada de design de layout
Em comparação com os fabricantes de motores tradicionais, o motor diesel da Kangwo Holdings usa soluções avançadas de design de layout e adota design de componentes integrados.Os componentes são reduzidos em 20% em comparação com motores diesel comuns, resultando em maior resistência do produto, menor ruído, confiabilidade e desempenho superiores e menor
custos de manutenção.
2. Material de ferro fundido de grafite vermicular
Em comparação com os materiais tradicionais, a resistência do bloco de cilindros e da cabeça do cilindro feita de material de ferro fundido de grafite compactado usado pela Kangwo Holdings é mais de três vezes maior que a dos materiais tradicionais, o que pode garantir a capacidade de operação contínua e a confiabilidade do motor。
3. Tecnologia de revestimento de diamante
A Kangwo Holdings adicionou um revestimento de diamante na parede externa do pistão do motor e no anel do pistão, bem como na parede interna da camisa do cilindro, reduzindo efetivamente o coeficiente de atrito.Ao mesmo tempo, sua resistência ao desgaste é 3-5 vezes mais forte do que os materiais cromados tradicionais, aumentando a vida útil do motor para 25.000 horas.
Parâmetros técnicos
modelo fino | Modelo do motor Cesel | Modelo Matador | Potência da unidade | rack aberto slke(mm) | Peso líquido (KG) | |||||||||||||||
L | W | H | ||||||||||||||||||
KWA16V1400V1 | K69T2298D | KW-1400-4 | 1400 kW | 5380 | 2560 | 2930 | 15000 | |||||||||||||
KWA16V1500VI | K69T2430D | KW-1500-4 | 1500 kW | 5380 | 2560 | 2930 | 15500 | |||||||||||||
KWA16V1600VI | K69T2700D | KW-1600-4 | 1600 kW | 5870 | 2395 | 3150 | 17500 | |||||||||||||
KWA16V1800VI | K85T3110D | KW-1800-4 | 1800 kW | 5870 | 2395 | 3150 | 17900 | |||||||||||||
KWA16V1900VI | K99T3260D | KW-1900-4 | 1900 kW | 6155 | 2395 | 3150 | 18000 | |||||||||||||
KWA16V2000V1 | K99T3536D | KW-2000-4 | 2.000 kW | 6155 | 2395 | 3150 | 18700 | |||||||||||||
Modelo de engenharia | K69T2298D | K69T2430D | K69T2700D | K85T3110D | K99T3260D | K99T3536D | ||||||||||||||
Tipo de motor | Refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta | |||||||||||||||||||
Modo de entrada de ar | Pressurização/intercooler ar-ar | |||||||||||||||||||
Poder de calibração | 1.500 kW | 1600kW | 1700kW | 2.000 kW | 2.200 kW | 2.390 kW | ||||||||||||||
Força maxima | 1.690 kW | 1.790 kW | 1.990 kW | 2.290 kW | 2.390 kW | 2.450 kW | ||||||||||||||
Diâmetro do cilindro*curso | 175*180(mm | 175*220(milímetro) | 190*219(milímetro) | |||||||||||||||||
numero de cilindros | 16 | |||||||||||||||||||
Tipo de cilindro | Camisa de cilindro úmida substituível | |||||||||||||||||||
Deslocamento total | 69,2(L) | 84,6(L | 99,35(L) | |||||||||||||||||
Taxa de consumo de combustível | ≤185(g/kw·h) | |||||||||||||||||||
Taxa de consumo de óleo | ≤0,3(g/kw·h | |||||||||||||||||||
Modo de regulação de velocidade | Regulação eletrônica de velocidade | |||||||||||||||||||
velocidade ociosa | 750(rpm) | |||||||||||||||||||
Velocidade de calibração | 1500/1800(rpm) | |||||||||||||||||||
Modo de início | Partida elétrica | |||||||||||||||||||
Sentido de rotação do virabrequim | Extremidade do volante no sentido anti-horário/face | |||||||||||||||||||
Barulho | ≤115(db) | |||||||||||||||||||
Carcaça do volante | SAE N0.00# | |||||||||||||||||||
Roda livre | Nº 21 | |||||||||||||||||||
Peso líquido | 5350±50(kg) | 6850±50(kg) | 7000±50(kg | 7750±50(kg) | ||||||||||||||||
Comprimento largura altura | 2520*1399*1976 | 3121*1401*1810 | 2975*2392*3076 | 3118*1479*2030(milímetro) | ||||||||||||||||
Grau de combustível (GB 252) | Ambiente geral 0 diesel leve | |||||||||||||||||||
Reglor do Sul | 0 Diesel leve | |||||||||||||||||||
Área fria do norte | -Óleo diesel leve No.35 ou ponto de fluidez inferior | |||||||||||||||||||
Óleo do motor (GB 11122) | CG4/15W-40(à temperatura ambiente-5°C | |||||||||||||||||||
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KANGWO | KW-1400-4 | 1400KW/1750KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-1500-4 | 1500KW/1875KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-1600-4 | 1600KW/2000KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-1800-4 | 1800KW/2250KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-1900-4 | 1900KW/2375KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-2000-4 | 2000KW/2500KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
Características:
Grupos geradores da série T, gerando energia em 1400KW-2000KW, produtos da série T com baixo consumo de energia, baixas emissões, alta eficiência energética e outras vantagens.
Vantagem do produto.Amplamente utilizado em navios, equipamentos de geração de energia, bombas industriais, máquinas agrícolas, militares, máquinas de construção, máquinas automotivas e especiais e outros campos
Nossas vantagens
1. Solução avançada de design de layout
Em comparação com os fabricantes de motores tradicionais, o motor diesel da Kangwo Holdings usa soluções avançadas de design de layout e adota design de componentes integrados.Os componentes são reduzidos em 20% em comparação com motores diesel comuns, resultando em maior resistência do produto, menor ruído, confiabilidade e desempenho superiores e menor
custos de manutenção.
2. Material de ferro fundido de grafite vermicular
Em comparação com os materiais tradicionais, a resistência do bloco de cilindros e da cabeça do cilindro feita de material de ferro fundido de grafite compactado usado pela Kangwo Holdings é mais de três vezes maior que a dos materiais tradicionais, o que pode garantir a capacidade de operação contínua e a confiabilidade do motor。
3. Tecnologia de revestimento de diamante
A Kangwo Holdings adicionou um revestimento de diamante na parede externa do pistão do motor e no anel do pistão, bem como na parede interna da camisa do cilindro, reduzindo efetivamente o coeficiente de atrito.Ao mesmo tempo, sua resistência ao desgaste é 3-5 vezes mais forte do que os materiais cromados tradicionais, aumentando a vida útil do motor para 25.000 horas.
Parâmetros técnicos
modelo fino | Modelo do motor Cesel | Modelo Matador | Potência da unidade | rack aberto slke(mm) | Peso líquido (KG) | |||||||||||||||
L | W | H | ||||||||||||||||||
KWA16V1400V1 | K69T2298D | KW-1400-4 | 1400 kW | 5380 | 2560 | 2930 | 15000 | |||||||||||||
KWA16V1500VI | K69T2430D | KW-1500-4 | 1500 kW | 5380 | 2560 | 2930 | 15500 | |||||||||||||
KWA16V1600VI | K69T2700D | KW-1600-4 | 1600 kW | 5870 | 2395 | 3150 | 17500 | |||||||||||||
KWA16V1800VI | K85T3110D | KW-1800-4 | 1800 kW | 5870 | 2395 | 3150 | 17900 | |||||||||||||
KWA16V1900VI | K99T3260D | KW-1900-4 | 1900 kW | 6155 | 2395 | 3150 | 18000 | |||||||||||||
KWA16V2000V1 | K99T3536D | KW-2000-4 | 2.000 kW | 6155 | 2395 | 3150 | 18700 | |||||||||||||
Modelo de engenharia | K69T2298D | K69T2430D | K69T2700D | K85T3110D | K99T3260D | K99T3536D | ||||||||||||||
Tipo de motor | Refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta | |||||||||||||||||||
Modo de entrada de ar | Pressurização/intercooler ar-ar | |||||||||||||||||||
Poder de calibração | 1.500 kW | 1600kW | 1700kW | 2.000 kW | 2.200 kW | 2.390 kW | ||||||||||||||
Força maxima | 1.690 kW | 1.790 kW | 1.990 kW | 2.290 kW | 2.390 kW | 2.450 kW | ||||||||||||||
Diâmetro do cilindro*curso | 175*180(mm | 175*220(milímetro) | 190*219(milímetro) | |||||||||||||||||
numero de cilindros | 16 | |||||||||||||||||||
Tipo de cilindro | Camisa de cilindro úmida substituível | |||||||||||||||||||
Deslocamento total | 69,2(L) | 84,6(L | 99,35(L) | |||||||||||||||||
Taxa de consumo de combustível | ≤185(g/kw·h) | |||||||||||||||||||
Taxa de consumo de óleo | ≤0,3(g/kw·h | |||||||||||||||||||
Modo de regulação de velocidade | Regulação eletrônica de velocidade | |||||||||||||||||||
velocidade ociosa | 750(rpm) | |||||||||||||||||||
Velocidade de calibração | 1500/1800(rpm) | |||||||||||||||||||
Modo de início | Partida elétrica | |||||||||||||||||||
Sentido de rotação do virabrequim | Extremidade do volante no sentido anti-horário/face | |||||||||||||||||||
Barulho | ≤115(db) | |||||||||||||||||||
Carcaça do volante | SAE N0.00# | |||||||||||||||||||
Roda livre | Nº 21 | |||||||||||||||||||
Peso líquido | 5350±50(kg) | 6850±50(kg) | 7000±50(kg | 7750±50(kg) | ||||||||||||||||
Comprimento largura altura | 2520*1399*1976 | 3121*1401*1810 | 2975*2392*3076 | 3118*1479*2030(milímetro) | ||||||||||||||||
Grau de combustível (GB 252) | Ambiente geral 0 diesel leve | |||||||||||||||||||
Reglor do Sul | 0 Diesel leve | |||||||||||||||||||
Área fria do norte | -Óleo diesel leve No.35 ou ponto de fluidez inferior | |||||||||||||||||||
Óleo do motor (GB 11122) | CG4/15W-40(à temperatura ambiente-5°C | |||||||||||||||||||
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KANGWO | KW-1400-4 | 1400KW/1750KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-1500-4 | 1500KW/1875KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-1600-4 | 1600KW/2000KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-1800-4 | 1800KW/2250KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-1900-4 | 1900KW/2375KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-2000-4 | 2000KW/2500KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
