Status de disponibilidade: | |
---|---|
Quantidade: | |
Características:
O grupo gerador a gás é um novo tipo de grupo gerador desenvolvido para atender aos requisitos mundiais de proteção ambiental e ao novo ambiente de mercado.É uma nova energia verde para substituir o óleo combustível e as unidades movidas a carvão.A vantagem é que a qualidade da geração de energia é boa e o gás combustível é uma fonte de energia limpa e barata. De acordo com a necessidade do cliente, customizada para unidades de automação de emergência, ou utilização de invólucros à prova de som para fazer unidades de ruído inferior.Este tipo de produto pode ser configurado de forma flexível para atender às diferentes necessidades dos usuários.
A potência 20KW-3000KW pode ser personalizada de acordo com as necessidades do usuário
Nossas vantagens
1. O motor a gás natural tem a maior potência em litros no mesmo deslocamento, desde a conversão média tradicional de cerca de 3 graus de gás natural por metro cúbico até a conversão média de 4 graus de gás natural por metro cúbico.
2. Boa qualidade de geração de energia. Como o grupo gerador apenas gira o movimento durante o trabalho, a velocidade de reação da modulação elétrica é rápida, o trabalho é particularmente suave, a tensão de saída do gerador e a precisão da frequência são altas, a flutuação é pequena, no ar repentino redução de 50% e 75% da carga, a unidade funciona de forma muito estável, melhor que os indicadores de desempenho elétrico do grupo gerador a diesel.
3. Bom desempenho de inicialização e alta taxa de sucesso de inicialização. O tempo desde a partida a frio bem-sucedida até a carga total é de apenas 30 segundos, enquanto os regulamentos internacionais estipulam que o gerador a diesel é carregado por 3 minutos após a partida bem-sucedida.O grupo gerador de turbina a gás pode garantir a taxa de sucesso de partida em qualquer temperatura ambiente e clima.
4. Baixo ruído e baixa vibração. Como a turbina a gás está no estado de rotação de alta velocidade, sua vibração é muito pequena e o ruído de baixa frequência é melhor do que o do grupo gerador a diesel.
5. O grupo gerador de combustível não só tem operação confiável e baixo custo, mas também pode transformar resíduos em tesouros sem poluição.
Parâmetros técnicos
Modelo de unidade | Modelo de motor Olesel | Motor feito | Poder Untt | tamanho de rack aberto (MM) | Peso líquido (kg) | |||||||||||||||
L | W | H | ||||||||||||||||||
KWA6J250V1 | K6JTA10.8-G21 | KW-250-4 | 250 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 2600 | |||||||||||||
KWA6J300V1 | K6JTA10.8-G22 | KW-300-4 | 300 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 2700 | |||||||||||||
KWA6J350V1 | K6JTA11.8-G21 | KW-350-4 | 350 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 2800 | |||||||||||||
KWA6J400V1 | K6JTA12.8-G26 | KW-400-4 | 400 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 2900 | |||||||||||||
KWA6J450V1 | K6JTA12.8-G27 | KW-450-4 | 450 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 3000 |
Modelo de motor | K6JTA10.8-G21 | K6JTA10.8-G22 | K6JTA11.8-G21 | K6JTA12.8-G26 | K6JTA12.8-G27 | |||||||||||||||
Tipo de motor | Em linha, refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta | |||||||||||||||||||
Modo de entrada de ar | Pressurização/intercooler ar-alr | |||||||||||||||||||
Poder de calibração | 260kW | 300kW | 360kW | 400kW | 450kW | |||||||||||||||
Força maxima | 290kW | 350kW | 400kW | 460kW | 510kW | |||||||||||||||
Diâmetro do cilindro*curso | 118*150(milímetro) | 128*153(milímetro) | 130*161(milímetro) | |||||||||||||||||
numero de cilindros | 6 | |||||||||||||||||||
Tipo de cilindro | Camisa de cilindro úmida substituível | |||||||||||||||||||
Deslocamento total | 10,8(L) | 11,8(L) | 12,8(L) | |||||||||||||||||
Taxa de consumo de combustível | ≤185(g/kw•h) | |||||||||||||||||||
Taxa de consumo de óleo | ≤0,3(g/kw·h | |||||||||||||||||||
Modo de regulação de velocidade | Sistema common rail de metanol controlado eletronicamente | |||||||||||||||||||
Velocidade ociosa | 900(rpm) | |||||||||||||||||||
Velocidade de calibração | 1500/1800 (rpm | |||||||||||||||||||
Modo de início | Partida elétrica | |||||||||||||||||||
Sentido de rotação do virabrequim | Extremidade do volante no sentido anti-horário/face | |||||||||||||||||||
Não | ≤105(db) | |||||||||||||||||||
Carcaça do volante | SAE N0.1# | |||||||||||||||||||
Roda livre | Nº 14 | |||||||||||||||||||
Peso líquido | 980±50(kg | 1065±50(kg) | 1078±50(kg) | |||||||||||||||||
Comprimento largura altura | 1334*825*1137(milímetro) | 1373*812*1138(milímetro) | 1432*972*1204(milímetro) | |||||||||||||||||
Grau de combustível (GB 252) | Metanol No.0/M085 em Ambiente Geral | |||||||||||||||||||
Região Sul | No.0 diesel leve/metanol M085 | |||||||||||||||||||
Área fria do norte | -35 diesel leve ou ponto de fluidez inferior/m085 metanol | |||||||||||||||||||
Óleo do motor (GB 11122) | Cf15w/40(à temperatura ambiente -5℃ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
KANGWO | KW-250-4 | 250KW/312,5KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-300-4 | 300KW/375KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-350-4 | 350KW/437,5KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-400-4 | 400KW/500KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-450-4 | 450KW/562,5KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios |
Características:
O grupo gerador a gás é um novo tipo de grupo gerador desenvolvido para atender aos requisitos mundiais de proteção ambiental e ao novo ambiente de mercado.É uma nova energia verde para substituir o óleo combustível e as unidades movidas a carvão.A vantagem é que a qualidade da geração de energia é boa e o gás combustível é uma fonte de energia limpa e barata. De acordo com a necessidade do cliente, customizada para unidades de automação de emergência, ou utilização de invólucros à prova de som para fazer unidades de ruído inferior.Este tipo de produto pode ser configurado de forma flexível para atender às diferentes necessidades dos usuários.
A potência 20KW-3000KW pode ser personalizada de acordo com as necessidades do usuário
Nossas vantagens
1. O motor a gás natural tem a maior potência em litros no mesmo deslocamento, desde a conversão média tradicional de cerca de 3 graus de gás natural por metro cúbico até a conversão média de 4 graus de gás natural por metro cúbico.
2. Boa qualidade de geração de energia. Como o grupo gerador apenas gira o movimento durante o trabalho, a velocidade de reação da modulação elétrica é rápida, o trabalho é particularmente suave, a tensão de saída do gerador e a precisão da frequência são altas, a flutuação é pequena, no ar repentino redução de 50% e 75% da carga, a unidade funciona de forma muito estável, melhor que os indicadores de desempenho elétrico do grupo gerador a diesel.
3. Bom desempenho de inicialização e alta taxa de sucesso de inicialização. O tempo desde a partida a frio bem-sucedida até a carga total é de apenas 30 segundos, enquanto os regulamentos internacionais estipulam que o gerador a diesel é carregado por 3 minutos após a partida bem-sucedida.O grupo gerador de turbina a gás pode garantir a taxa de sucesso de partida em qualquer temperatura ambiente e clima.
4. Baixo ruído e baixa vibração. Como a turbina a gás está no estado de rotação de alta velocidade, sua vibração é muito pequena e o ruído de baixa frequência é melhor do que o do grupo gerador a diesel.
5. O grupo gerador de combustível não só tem operação confiável e baixo custo, mas também pode transformar resíduos em tesouros sem poluição.
Parâmetros técnicos
Modelo de unidade | Modelo de motor Olesel | Motor feito | Poder Untt | tamanho de rack aberto (MM) | Peso líquido (kg) | |||||||||||||||
L | W | H | ||||||||||||||||||
KWA6J250V1 | K6JTA10.8-G21 | KW-250-4 | 250 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 2600 | |||||||||||||
KWA6J300V1 | K6JTA10.8-G22 | KW-300-4 | 300 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 2700 | |||||||||||||
KWA6J350V1 | K6JTA11.8-G21 | KW-350-4 | 350 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 2800 | |||||||||||||
KWA6J400V1 | K6JTA12.8-G26 | KW-400-4 | 400 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 2900 | |||||||||||||
KWA6J450V1 | K6JTA12.8-G27 | KW-450-4 | 450 kW | 3080 | 1280 | 1800 | 3000 |
Modelo de motor | K6JTA10.8-G21 | K6JTA10.8-G22 | K6JTA11.8-G21 | K6JTA12.8-G26 | K6JTA12.8-G27 | |||||||||||||||
Tipo de motor | Em linha, refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta | |||||||||||||||||||
Modo de entrada de ar | Pressurização/intercooler ar-alr | |||||||||||||||||||
Poder de calibração | 260kW | 300kW | 360kW | 400kW | 450kW | |||||||||||||||
Força maxima | 290kW | 350kW | 400kW | 460kW | 510kW | |||||||||||||||
Diâmetro do cilindro*curso | 118*150(milímetro) | 128*153(milímetro) | 130*161(milímetro) | |||||||||||||||||
numero de cilindros | 6 | |||||||||||||||||||
Tipo de cilindro | Camisa de cilindro úmida substituível | |||||||||||||||||||
Deslocamento total | 10,8(L) | 11,8(L) | 12,8(L) | |||||||||||||||||
Taxa de consumo de combustível | ≤185(g/kw•h) | |||||||||||||||||||
Taxa de consumo de óleo | ≤0,3(g/kw·h | |||||||||||||||||||
Modo de regulação de velocidade | Sistema common rail de metanol controlado eletronicamente | |||||||||||||||||||
Velocidade ociosa | 900(rpm) | |||||||||||||||||||
Velocidade de calibração | 1500/1800 (rpm | |||||||||||||||||||
Modo de início | Partida elétrica | |||||||||||||||||||
Sentido de rotação do virabrequim | Extremidade do volante no sentido anti-horário/face | |||||||||||||||||||
Não | ≤105(db) | |||||||||||||||||||
Carcaça do volante | SAE N0.1# | |||||||||||||||||||
Roda livre | Nº 14 | |||||||||||||||||||
Peso líquido | 980±50(kg | 1065±50(kg) | 1078±50(kg) | |||||||||||||||||
Comprimento largura altura | 1334*825*1137(milímetro) | 1373*812*1138(milímetro) | 1432*972*1204(milímetro) | |||||||||||||||||
Grau de combustível (GB 252) | Metanol No.0/M085 em Ambiente Geral | |||||||||||||||||||
Região Sul | No.0 diesel leve/metanol M085 | |||||||||||||||||||
Área fria do norte | -35 diesel leve ou ponto de fluidez inferior/m085 metanol | |||||||||||||||||||
Óleo do motor (GB 11122) | Cf15w/40(à temperatura ambiente -5℃ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
KANGWO | KW-250-4 | 250KW/312,5KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | P23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-300-4 | 300KW/375KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-350-4 | 350KW/437,5KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-400-4 | 400KW/500KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios | ||||||||||
KANGWO | KW-450-4 | 450KW/562,5KVA | 400V/230V | 1500 r/min | 98,5% | Autoexcitação | H | IP23 | AVR | Trifásico a quatro fios |
conteúdo está vazio!